Żużel to niewątpliwie bardzo popularna dyscyplina sportowa w naszym kraju, co więcej – popularność ta przekłada się bezpośrednio na wyniki sportowe osiągane przez naszych reprezentantów na arenie międzynarodowej. W chwili obecnej to właśnie polscy żużlowcy mogą chlubić się tytułem najlepszej drużyny świata, zresztą indywidualności nad Wisłą także nie brak. Choćby Tomasz Gollob, który od dawien dawna zalicza się do ścisłej czołówki motocyklistów żużlowych, a polska liga speedway’a uchodzi za najsilniejszą i najbardziej wyrównaną na świecie. Firma Techland nie bez przyczyny uważa więc żużlową niszę za miejsce, które warto przenieść na ekrany monitorów. Do tej pory twórcy Chrome dwukrotnie podchodzili do tego zadania i efekt ich pracy za każdym razem pozostawiał wiele do życzenia. Skoro zwykło się mawiać „do trzech razy sztuka”, to pozwoliłem sobie nie przeznaczać przedwcześnie trzeciej części FIM Speedway Grand Prix 3 na pożarcie i ewentualnie zaczekać z konsumpcją do jej premiery.

Premiera gry miała miejsce w połowie kwietnia, wobec czego już na kilka dni przed oficjalnym startem Grand Prix sezonu 2008 mogliśmy sami stanąć w szranki z największymi tuzami „czarnego” sportu. Nie sposób przy tej okazji pominąć faktu, że FIMSGP 3 w pełni dysponuje licencją BSI, co oznacza, że na torze spotkamy się między innymi z Jasonem Crumpem, Nickim Pedersenem, Tomaszem Gollobem i dwunastoma innymi zawodnikami znanymi z ekranu telewizora (biało-czerwone barwy w grze oprócz Golloba reprezentują Rune Holta oraz Krzysztof Kasprzak). Oprócz tego w trakcie całego sezonu zwiedzimy w sumie 11 stadionów żużlowych, głównie w takich miastach, jak Bydgoszcz, Leszno, Cardiff, Goeteborg, Kopenhaga czy Gelsenkirchen.

Producenci postanowili przygotować graczom cztery tryby zabawy, a mianowicie: trening, pojedynczy wyścig, turniej oraz Grand Prix. Na samym początku radziłbym wszystkim zaznajomić się z treningiem, który – co prawda – nie objaśnia żadnych niuansów związanych ze sterowaniem (bo to jest bardzo proste), ale za to pozwala graczowi poznać sposób prowadzenia się motocykla na torze. Warto nieco potrenować przed wyścigiem, ponieważ kierowanie motorem – zwłaszcza na początku zabawy – sprawia wiele kłopotów. Przede wszystkim maszyna jest nieco toporna w obsłudze, wobec czego początkującym jeźdźcom często zdarza się wyjeżdżać poza obręb toru albo – co gorsza – lądować na bandzie. Sporo trudności sprawia także poprawny start do wyścigu, co wiąże się z dużym ryzykiem zaczepienia o taśmę. W zależności od miejsca zajmowanego na starcie widzimy sędziego odchodzącego od taśmy z różnej perspektywy, dlatego niezwykle trudno wyczuć właściwy moment do ruszenia. Pojedynczy wyścig to z kolei nic innego jak jeden z elementów turnieju. Przed przystąpieniem do wyścigu dobieramy poziom trudności przeciwników i ruszamy do walki, aby poznać przedsmak wielkich emocji towarzyszących turniejom rangi Grand Prix.